São Paulo (SP) - O triatleta Oscar Galindez, em parceria com a Reebok, produziu, por meio de sua marca OG Design, os uniformes da Ironmex, a maior equipe de triathlon do mundo que conta com mais de 400 participantes. De origem mexicana, a Ironmex participou de sua primeira prova no dia 22 de junho na França, já vestida com as novas roupas, e contou com mais de 160 atletas na ocasião.
quinta-feira, 31 de julho de 2008
Marca OG Design cria roupas especiais para maior equipe de triathlon do mundo
São Paulo (SP) - O triatleta Oscar Galindez, em parceria com a Reebok, produziu, por meio de sua marca OG Design, os uniformes da Ironmex, a maior equipe de triathlon do mundo que conta com mais de 400 participantes. De origem mexicana, a Ironmex participou de sua primeira prova no dia 22 de junho na França, já vestida com as novas roupas, e contou com mais de 160 atletas na ocasião.
segunda-feira, 28 de julho de 2008
EU...GANHADOR... PRÊMIO..... TOUR DE FRANCE
Mas a parte mais interessante do Tour de France 2008, não foi o grande vencedor, não foi a maravilhosa prova....
Foi sim, a participação e premiação da gauchada.... Tá bom vou explicar não foi algo assim, como um prêmio valioso, mas foi sim um grande mérito em meio a milhares de e_mails lançados ao programa do Tour de France na ESPN, aovivo@espn.com.br
Isto mesmo participei direto, fazendo perguntas e enviando comentários e até mesmo experiências dos nossos atletas amadores, que pedalam todo domingo aqui em Porto Alegre ponto de encontro..... Famoso valão da Ipiranga, treino direção BR.....
É isto ai no sabAdo dia de sagrar-se o Grande Campeão do Tour de france, fui premiado com o Kit do Tour, pra falar a verdade nem sei bem o que vêm no Kit, parece que é camiseta, revista e DVD...
O pior é que não sei, porque bem na hora que saiu o prêmio Eu estava.... Isso mesmo estava pra variar escrevendo mensagem para o Tour.... hehehehehehehe
Então tá assim que chegar o DVD, churras lá em casa pra galera da Bike curtir e aprender com os profissionais, não que nós já não tenhamos o conhecimento, a experiência ou não estamos no nivel do Tour, mas vale a pena
sempre aprender um pouquinho com estes Xirus de fala estranha...........
Deco....Loco de facero com a premiãção, parece guri novo com carrinho de rolimã, se sentindo o Sastre da hora.........
sábado, 26 de julho de 2008
Chavanel finalmente vence uma etapa do Tour 2008
sexta-feira, 25 de julho de 2008
CONVOCAÇÃO CAMPEONATO MUNDIAL DE DUATHLON
quinta-feira, 24 de julho de 2008
FOTO IMPRESSIONANTE - TOUR DE FRANCE 2008
quarta-feira, 23 de julho de 2008
CSC dá um ``nó tático´´ em Cadel Evans...
1 - Carlos Sastre (ESP/ CSC-Saxo Bank) 6h07min58s
2 - Samuel Sanchez (ESP/ Euskaltel) a 2min03s
3 - Andy Schleck (LUX/ CSC-Saxo Bank) a 2min03s
4 - Alejandro Valverde (ESP/ Caisse d´Epargne) a 2min13s
5 - Frank Schleck (LUX/ CSC-Saxo Bank) a 2min13s
6 - Vladimir Efimkin (RUS/ AG2R) a 2min15s
7 - Cadel Evans (AUS/ Silence-Lotto) a 2min15s
8 - Denis Menchov (RUS/ Rabobank) a 2min15s
9 - Christian Vande Velde (EUA/ Garmin) a 2min15s
10 - Bernhard Kohl (AUT/ Gerolsteiner) a 2min15s
115 - Murilo Fischer (BRA/ Liquigas) a 38min00s
Classificação geral após a 17ª etapa
1 - Carlos Sastre (ESP/ CSC-Saxo Bank) 74h39min
2 - Frank Schleck (LUX/ CSC-Saxo Bank) a 1min21s
3 - Bernhard Kohl (AUT/ Gerolsteiner) a 1min33s
4 - Cadel Evans (AUS/ Silence-Lotto) a 1min34s
5 - Denis Menchov (RUS/ Rabobank) a 2min39s
6 - Christian Vande Velde (EUA/ Garmin) a 4min41s
7 - Alejandro Valverde (ESP/ Caisse d'Epargne) a 5min35s
8 - Samuel Sanchez (ESP/ Euskaltel) a 5min52s
9 - Tadej Valjavec (ESL/ AG2R) a 8min10s
10 - Vladimir Efimkin (RUS/ AG2R) a 8min24s
80 - Murilo Fischer (BRA/ Liquigas) a 2h08min37s
Classificação de montanha
1 - Bernhard Kohl (AUT/ Gerolsteiner) 125 pts
2 - Carlos Sastre (ESP/ CSC-Saxo Bank) 80 pts
3 - Frank Schleck (LUX/ CSC-Saxo Bank) 80 pts
segunda-feira, 21 de julho de 2008
BAFÃO PEGADO NO TOUR DE FRANCE - 15ª STAGE
Espanhol ficou chateado com o australiano, que não cumpriu com sua palavra e venceu a 15ª etapa do Tour de France
VAGA OLIMPICA GARANTIDA - JURACI MOREIRA
Juraci Moreira, atleta da seleção permanente da Confederação Brasileira de Triathlon, foi pego de surpresa e não escondeu a felicidade após ser confirmado na Olimpíada de Pequim. “No fundo, no fundo, eu sempre tive esperanças. Não me via fora da Olimpíada, apesar de já estar conformado. Sempre tive pensamento positivo”, disse Jura, que pela circunstância com que garantiu a vaga, acredita em uma boa atuação na disputa chinesa.
“Toda a dificuldade dessa vaga, a história, a novela, acredito que vai me motivar mais. Tive o gosto de perder essa chance e então sei do valor e quero aproveitá-la competindo da melhor forma possível”, afirmou o triatleta. “O bom foi que não parei, não desanimei após as seletivas e continuei treinando forte e competindo, como no Troféu Brasil de Triathlon, uma prova bem forte. Isso vai ajudar”, comentou.
Ainda sobre a preparação, ele ressaltou que não há muito o que mudar, faltando um mês para a competição. “Claro que se já estivesse com a vaga, teria feito um treinamento voltado para as provas da ITU, com vácuo, mas estou confiante, treinado. O melhor de tudo é que os meus patrocinadores me deram total apoio, me incentivaram”, relatou.
Na Olimpíada, ele terá como companheiros o paulista Reinaldo Colucci, estreante no evento, e a brasiliense Mariana Ohata, também em sua terceira participação. A prova masculina será disputada no dia 19 de agosto e no dia 18 de agosto a feminina.
domingo, 20 de julho de 2008
LE TOUR DE FRANCE 15ª STAGE - CAMISA AMARELA TÊM NOVO DONO.....
Após uma longa fuga, o autraliano Simon Gerrans venceu a 15ª etapa do Tour de France, disputada neste domingo, dia 20 de julho. O ciclista da Crédit Agricole liderou ao lado dos espanhóis Egoi Martinez (Euskaltel) e José Luis Arrieta (AG2R) e do norte-americano Danny Pate (Garmin) a maior parte dos 185 km entre Embrun e Prato Nevoso, e atacou seus companheiros de quebra a 200 m da linha de chegada, para pela primeira vez em sua carreira subir no lugar mais alto do pódio em uma etapa da volta francesa.
ESCÂNDALO NO TOUR - EPO / Parte III
ESCÂNDALO NO TOUR - EPO / Parte II
sábado, 19 de julho de 2008
ESCÂNDALO NO TOUR - EPO / Parte I
sexta-feira, 18 de julho de 2008
ESCÂNDALO NO TOUR: Riccó e toda Saunier Duval se retiram da prova
O italiano Ricardo Riccó, ciclista da equipe espanhola Saunier Duval-Scott foi levado sob custódia da polícia francesa até a delegacia após o exame de urina apresentar a substância Eritropoietina
(EPO) de terceira geração, chamado de CERA (Continuous Erythropoetin Receptor Activator).
Os carros e o ônibus da equipe foi interceptado e vasculhado pela polícia francesa. Riccó foi levado até a delegacia de Mirepoix (20 km do local da largada) no carro da equipe antes do início da 12ª etapa do Tour, em Lavelanet.
etapas e ocupava a nona colocação geral. Seu desempenho na sexta etapa foi considerado por muitos profissionais como “inacreditável” e “bom demais para ser verdade”.
A equipe anunciou que não vai disputar nenhuma outra prova até que o caso seja esclarecido.
quinta-feira, 17 de julho de 2008
LE TOUR DE FRANCE 2008
Deco... Canal ESPN - 60 Net - 17:30 e as 19:30 - Já estamos na Stage 12 logo, logo os videos aqui....
FIM DE UM CICLO.....
terça-feira, 15 de julho de 2008
TITULO AMEAÇADO.....
segunda-feira, 14 de julho de 2008
DA SÉRIE... DO FUNDO DO BAÚ
Esta réplica do ano 1790 é a mais primitiva forma de bicicleta que se conhece. Idealizada pelo conde francês Méde de Sivrac, este modelo não dispunha de pedais, e portanto, a propulsão era feita com o movimento dos pés diretamente tocando o solo, no mais autêntico estilo "Flinstones". Era impossível de se fazer curvas, pois o guidão era fixo.
Criada em 1813 pelo barão alemão Karl Friederich Christian Ludwig von Sauerbroun Drais, a Draisiana é uma evolução do Celerífero. Este modelo já tinha articulação na roda dianteira. A propulsão ainda era feita diretamente com os pés. A patente foi cedida para vários fabricantes em diversos países.
James Starley, em 1870, esta avó das bicicletas tinha o aro revestido em madeira, pois o pneu, como o conhecemos hoje, só foi inventado sete anos mais tarde pelo britânico John Boyd Dunlop.
O ciclista já podia pedalar para se locomover. Foi um sucesso de vendas. Devido à sua altura enorme, o biciclo causava acidentes graves mesmo nas quedas mais corriqueiras.
As Bianchi foram sempre o carro chefe na época que a Caloi era apenas uma importadora de bicicletas. O modelo ao lado, de 1935, tinha aro 28" e pára-lamas, como era comum nas bikes da época.
Este modelo do ano 1953 tinha aro 26" (novidade para a época), freio a varão, bagageiro e vinha com uma utilíssima bolsa para ferramentas sob o selim, em couro.
Esta bicicleta do ano 1955 trazia algumas inovações como o câmbio de três marchas embutido no cubo traseiro, da marca inglesa Sturmey Archer. Tinha ainda esticador de corrente na gancheira, trava anti-furto na roda traseira e placa de identificação, como nos carros.
Campeoníssima Colorado, do ano de 1962, era destinada aos torcedores do Internacional de Porto Alegre. Detalhe: Este modelo
era fornecido com freio contra-pedal, para agradar ao público sulista. Havia também outras opções de times, como a do Palmeiras:
CALOI 10
Outra lenda! Lançada em 1972, pela primeira vez um cidadão comum podia adquirir uma "bicicleta de corrida", com 10 marchas! Aquilo era um sonho. Seu quadro é baseado nas Bianchi San Remo. Teve vários modelos produzidos: Sportissima, Sprint e até uma versão com 12 marchas. Muito resistentes, até hoje encontramos as Caloi 10 rodando pelas ruas e estradas do país.
Um autêntica lenda! O lançamento da Extralight marcou a chegada do BMX ao Brasil, em 1978. Em 1982, o filme "ET - O Extraterrestre" serviu para alavancar e popularizar as bicicletas de cross ao redor do mundo. As rodas eram no tamanho 20" com pneus biscoito. As partes de alumínio da Extralight eram coloridas (inédito na época) e tinha rotor na caixa de direção.
Lançada em 1979 - e produzida até os dias de hoje -, a Ceci foi a primeira bicicleta destinada ao uso feminino. Até então havia um certo preconceito contra mulheres que se aventuravam a pedalar. A cestinha na dianteira sempre foi a marca registrada deste modelo. O comercial de TV desta bicicleta trazia a atriz Bruna Lombardi como garota propaganda.
Eddy Merckx, que brilhou no ciclismo mundial nos anos 80.
Merckx, que fabrica quadros de competição, veio ao Brasil para uma prova "9 de Julho" e daí nasceu a parceria com a Caloi, que chegou a fornecer bicicletas para a equipe norte-americana Motorola.
Na foto ao lado, publicada na página 18 do livro "The Lance Armstrong Performance Program", o heptacampeão do Tour de France pedala uma Caloi-Eddy Merckx de contra-relógio. Em meados da década de 90, a Caloi firmou uma parceria com o belga Eddy Merckx, que fornecia as bicicletas profissionais para a equipe norte-americana Motorola, onde Armstrong competiu durante alguns anos.
Muitos desses modelos ainda participam de provas de ciclismo no Brasil.sábado, 12 de julho de 2008
PUBLICIDADE INTERESSANTE
Abril é o mês do 110º aniversário da Caloi, empresa 100% brasileira e líder de mercado na comercialização de bicicletas e aparelhos de home fitness.
CAMPANHA NA TV
Além de assinar a campanha de mídia impressa, o selo comemorativo de 110 anos também estará presente em todas as outras divulgações que a Caloi realizará durante o ano, sejam ações com clientes e parceiros ou de comunicação interna (funcionários), como foi o caso da elaboração do calendário 2008, que a empresa produziu e distribuiu para esses públicos.
Em 2008 a Caloi também terá campanha de mídia em TV, composta de cinco filmes – material que será veiculado apenas em canal fechado.
Ainda em comemoração a seu 110º aniversário, a Caloi realizará nos aeroportos internacionais de Cumbica (SP) e Tom Jobim (RJ) uma exposição sobre a história da bicicleta, eventos que estão programados para ocorrer no segundo semestre.
Deco....Quem não lembra da frase...."NÃO ESQUEÇA DA MINHA CALOI" sexta-feira, 11 de julho de 2008
LOJA DO LANCE ARMSTRONG
Americano inaugura loja em Austinque promete revolucionar o mercado
O texano Lance Armstrong inaugurou no dia 10 de maio uma loja de bikes que promete revolucionar o mercado ciclístico norte-americano.
Instalada num antigo prédio de tijolos à vista amarelos e vermelhos na esquina das ruas Fourth e Nueces, na cidade de Austin, no Texas, a bike shop Mellow Johnny’s tem o foco principal de seus negócios nos ciclistas que usam a bicicleta como meio de transporte, os commuters, como se diz em inglês.
”É mais que um lugar para se comprar uma bike. Eu quero que a loja seja o local onde os ciclistas de todos os níveis venham, se inspirem e se motivem para fazer o ciclismo parte de suas vidas. E, é claro, um lugar onde competidores e entusiastas possam adquirir o melhor equipamento e serviços”, disse Armstrong.
O casarão histórico onde funcionou uma cervejaria fica estrategicamente localizado a uma quadra da ciclovia Lance Armstrong Bike Way, que cruza a cidade no sentido leste-oeste.
O lay out da loja foi concebido para ser de fácil circulação, com bicicletas, equipamentos,
vestuário e uma oficina profissional. Nas dependências da loja o cliente encontra também o Juan Pelota’s café, com ambiente coberto e cadeiras ao ar livre.
A loja é equipada com chuveiros e vestiários para serem utilizados pelos ciclistas que pedalam para o trabalho e conta ainda com um bicicletário e armários de uso grátis para commuters.
Em breve uma parte do porão vai receber as instalações do Carmichael Training Systems, um espaço para treinamentos indoor.
Na inauguração a Mellows Johnny’s teve a apresentação dos produtos de parceiros como a Oakley e da Trek, que mostrou sua linha completa de bikes 2008, além da presença de figurões do ciclismo americano como Chris Carmichael, Gary Fischer, Michael Ward e do próprio Lance Armstrong, claro.
O nome Mellow Johnny’s é uma alusão ao apelido que Armstrong ganhou ao usar a camisa
amarela de líder da Volta da França, a “Maillot Jaune”.
SEM INTIMIDAÇÃO
“A cidade está explodindo no centro. Onde essas pessoas vão dirigir? Temos que promover a bicicleta como meio de transporte”, disse.
Armstrong gostaria de Austin uma cidade como Portland, no Oregon, onde a bicicleta é parte da vida e da cultura das pessoas, que usam a bike para ir ao trabalho.
“Saia e verá que as ruas estão cheias de bikes porque é seguro pedalar. Tem vez que eu pedalo em Austin e tenho medo dos carros”, afirmou sem pudor o heptacampeão do Tour.
“Gostaria de ver em Austin ciclofaixas separadas dos carros e um sistema como o de Paris, onde as pessoas pegam a bike numa estação e as devolvem em outro lugar da cidade.”.
A Mellow Johnny's vai comercializar bikes top de linha, mas o foco principal do negócio serão as vendas de bicicletas mais simples, voltadas às pessoas que as utilizam em seus deslocamentos diários. Bikes de triathlon, low riders, híbridas, mountain bikes e até bicicletas de pinhão fixo, as fixed gears (uma marcha só), também serão comercializadas.
A bike shop de Armstrong exibe uma coleção de itens de memorabilia. São troféus, camisetas, fotografias e bicicletas.
No meio delas, é possível avistar um modelo Caloi (foto abaixo)– produzido pela Litespeed – de 1993, que venceu o Mundial naquele ano.
Nessa época, o texano competia para a equipe Motorola e a Caloi era a parceira da marca belga Eddy Merckx, que fornecia as bikes para a Motorola.
“A Mellow Johnny’s vai ser a loja de bike mais legal do mundo”, prediz Armstrong.
Lance Armstrong, que se sentia intimidado ao entrar nas grandes bike shops quando era garoto, promete que isso não vai acontecer na Mellow Johnny’s. O homem que conquistou sete títulos seguidos na Volta da França promete que vai encorajar pessoalmente os novatos a começarem a pedalar mais do que vender uma bike cara a um ciclista veterano.
A bike shop funciona das 8 às 19 horas. Mais informações no site: www.mellowjohnnys.com
Deco...nesta Caloi muitos gostariam de padalar...
quinta-feira, 10 de julho de 2008
BANHEIRO DO PAPA
PS: Este Post é para me desculpar, pois o filme retrata uma vida de luta e principalmente o que uma BIKE pode fazer na vida de um homem.....
E Eu não quiz assistir com minha amada, e ELa me disse tua ainda vai pedir para nós virmos ao cinema ver este filme.....
Advinha, ontem liguei ra Ela e disse - Meu amor advinha que filme quero ir ver????
Não precisa dizer a resposta neh!!!!!!!
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Corre o ano de 1988, e o papa João Paulo II visitará Melo, cidade uruguaia na fronteira com o Brasil. Calcula-se que 50 mil pessoas verão o papa.
Naquela região pobre e esquecida do Uruguai, a única opção economicamente viável para sobreviver é transportar na garupa da bike, produtos comprados no Brasil para serem revendidos em Melo. Com suas surradas bicicletas da década de 60 e 70, os “quileiros”, como são chamados os pequenos contrabandistas na região, driblam a aduana, sofrem, mas também se divertem com disputas entre eles.
Os habitantes mais humildes acreditam que, se venderem comida, bebida, bandeirinhas de papel, souvenires, medalhas comemorativas e outras bugigangas a esta multidão que supostamente viajaria de todos os cantos para ver o Papa, ficarão ricos.
Mas o “quileiro” Beto tem outros planos. Ele decide construir um banheiro em frente a sua casa para atender aos “necessitados”. A idéia, no entanto, lhe traz muita dor de cabeça.
Ele testa a paciência de sua esposa, Carmen, e desaponta sua filha adolescente, Silvia, pois a situação interfere em seu sonho de ser radialista. Beto aumenta também a freqüência de suas longas e arriscadas viagens através da fronteira e desiste de seu grande sonho, que é comprar uma moto.
Determinado a fazer tudo a tempo do divino evento, Beto venderá até sua mais amada bicicleta para assegurar a peça principal que garantirá sua futura riqueza: a privada. O filme conquistou o prêmio Horizontes no festival de San Sebastián de 2007 e foi eleito como Melhor Filme pelo Júri da 31ª Mostra Internacional de Cinema São Paulo, em 2007.
É um filme para quem gosta da sétima arte.
Confira o Trailler do Filme.......
quarta-feira, 9 de julho de 2008
OS SEGREDOS DA CALIBRAGEM PERFEITA
Uma dúvida frequente entre ciclistas é a pressão correta da calibragem dos pneus. A pressão correta não é um númejro fixo, imutável. A calibragem correta depende muito de alguns fatores que devem ser levados em consideração.
Em geral os pneus de speed são calibrados entre 80 libras psi e 110 libras, podendo chegar a 130 libras em caso de competição em bom piso. Alguns modelos - como os tubulares - podem chegar até 160 libras psi. No caso das mountain bikes, a calibragem pode variar desde 25 até 60 libras psi, dependendo do pneu. A pressão a ser usada nos pneus depende muito do peso do ciclista, do tipo de pneu, das condições atmosféricas, do piso e do uso que se vai fazer. O pneu dianteiro pode ser calibrado de 15-20% mais murcho que o traseiro para ajudar a amortecer as imperfeições do terreno e poupar os braços de impactos, especialmente no caso das speed e das mountain bikes sem suspensão dianteira. Algumas considerações na hora de escolher a calibragem:-Quanto mais leve o ciclista menos pressão é necessária nos pneus; -Quanto mais liso e perfeito o piso, maior pode ser a calibragem; -Menos pressão nos pneus significa mais atrito com o chão, portanto maior aderência; -Maior pressão significa menos contato com o chão, portanto menos aderência, e em contrapartida, maior velocidade da bike; -Quanto mais fino o pneu, mais pressão ele admite; -Sob chuva um pneu mais murcho terá maior aderência ao terreno. -A calibragem correta para os pneus de sua bike vem da combinação dos fatores acima.O melhor é cada ciclista fazer testes com várias calibragens e ver a que melhor se adapta a seu estilo e à necessidade do momento. Aumente ou diminua a pressão de seu pneu de 5 em 5 libras para ter parâmetros de comparação.
Vale lembrar: pneus excessivamente murchos são mais propensos a furos e se desgastam mais, e pneus mais cheios transmitem mais impacto ao ciclista, são mais lisos na chuva, em contrapartida tornam a bike mais rápida.
Última dica: Evite encher seu pneu com bombas manuais elas foram criadas para consertos de emergência.
O ideal para calibrar é usar bombas de pé ou mesmo compressores em postos de gasolina. O movimento de vaivém das bombas manuais fazem a válvula balançar e com o tempo vai ocasionar o rompimento na junção da válvula com a câmara.
Fonte: http://www.bikemagazine.com.br
terça-feira, 8 de julho de 2008
segunda-feira, 7 de julho de 2008
O HOMEM 30.0 ...MAN CICLEBIKE 30.0
"A TAÇA DO FURO E NOSSA" ----- É MINHA!!!!!!
sexta-feira, 4 de julho de 2008
CICLISMO NA TV
Indiada
Para quem gosta do Ciclismo neste final semana terá uma grande programação do esporte no Canal ESPN - 70 Net....
05/07 - sabado....
22:00 Ciclismo - 2008 Paris Roubax World Cup Highights
06/07 - Domingo
06:30 Ciclismo - 2008 Tour de France - Largada
08:00 CICLISMO LARGADA DA ELITE NO VALÃO DA IPIRANGA - AO VIVO.........
LEITURA DE BLOGS AMIGOS
Pinarello, bike fabricada na Italia... Deve rodar bem pouquinho....
quinta-feira, 3 de julho de 2008
EQUIPE DANIEL RECH ESTARÁ PRESENTE NA 1ª MARATONA DE PUNTA, abaixo a lista de inscritos:



