Após a Maratona de Porto Alegre, estamos prontos para embarcar ao Iron Man Brasil 2009.
As obras já evoluíram bastante na estrutura que é montada nas instalações do Club 12 de Agosto, maior e mais antigo clube de Florianópolis e palco perfeito para o vento. A estrutura da “feirinha” já está praticamente pronta, onde são necessários apenas detalhes pra finalizar a obra .
E as maquinas não param na montagem da Arena Ironman. Todos os dias chegam à capital do Estado um número assustador de caminhões, carregados de todos os tipos de materiais, tais como madeira, ferro, vidro e até máquinas de asfalto. Chegou, acreditem!!
Bom, pelo que se sabe até agora a principal novidade na estrutura 2009 foi o asfaltamento da parte que serve para a transição natação/bike. O que antes era feito de madeira, várias e várias “caixas” de madeira, desta vez dá lugar a uma grande área coberta de asfalto. Acabaram-se os problemas com madeiras mal encaixadas e o risco de perder uma prova por causa d
e uma simples e dolorosa “topada”. Mesmo faltando menos de 10 dias para o evento que começa oficialmente na segunda, dia 25 de maio, ainda tem muito trabalho pela frente. Porém, já observamos tomar forma o tão querido Ironman Brasil.
e uma simples e dolorosa “topada”. Mesmo faltando menos de 10 dias para o evento que começa oficialmente na segunda, dia 25 de maio, ainda tem muito trabalho pela frente. Porém, já observamos tomar forma o tão querido Ironman Brasil.
Dando uma olhada na estrutura, é praticamente a mesma, apenas com algumas mudanças, mas, pelo menos, a logística da arena é a mesma. O local onde se retiram os kits é no mesmo lugar, a chegada, a ferinha etc. Tudo está relativamente igual, basta agora ver tudo montado e pronto para notar realmente as mudanças. Mas, o que me deixou muito impressionado foi o asfalto, gostei muito e está muito bem feito.
Também, já começou o processo de fixação das bóias e a cidade se prepara para o evento. É normal encontrar pela cidade caminhões e trabalhadores no canto da pista limpando e pintando 
o meio fio, o único ponto negativo é qualidade do asfalto por onde os atletas irão passar durante a prova. Até mesmo o acostamento está péssimo!! As fortes chuvas do ano passado, mais precisamente no mês de novembro, fizeram com que um asfalto de má qualidade e, diga-se de passagem, com uma tecnologia antiga, sofresse com o tempo e também com os pesados e lotados ônibus da capital. As chuvas também foram responsáveis pela queda da barreira na SC-401, ” evento que causou destruição” e o “Poder Público de braços cruzados ficou!!!” .
o meio fio, o único ponto negativo é qualidade do asfalto por onde os atletas irão passar durante a prova. Até mesmo o acostamento está péssimo!! As fortes chuvas do ano passado, mais precisamente no mês de novembro, fizeram com que um asfalto de má qualidade e, diga-se de passagem, com uma tecnologia antiga, sofresse com o tempo e também com os pesados e lotados ônibus da capital. As chuvas também foram responsáveis pela queda da barreira na SC-401, ” evento que causou destruição” e o “Poder Público de braços cruzados ficou!!!” . Nesse meio tempo, já se passaram mais de cinco meses!!!! Mas, segundo os técnicos não há risco de desmoronamento, por sorte. É normal que o atleta saia para pedalar e encontre um buraco novo na pista. Quando ocorreu à abertura oficial do Ironman Brasil ouvi-se do representante do estado de Santa Catarina que, Florianópolis é a capital Ironman.
É bom então Eles a partir de agora se preocuparem com a qualidade do asfalto, pois eles
“autoridades” também usam essas ruas todos os dias. Portanto, caros amigos triatletas, já deixamos avisado: É bom levar bastante pneu reserva e acima de tudo TOMEM MUITO CUIDADO!!!!
“autoridades” também usam essas ruas todos os dias. Portanto, caros amigos triatletas, já deixamos avisado: É bom levar bastante pneu reserva e acima de tudo TOMEM MUITO CUIDADO!!!!Fonte: MundoTri
Deco...
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